Минтранс ограничит проезд грузовиков по Крымскому мосту, открытие
движения по которому запланировано на май. Ограничения предусмотрены на первом
этапе эксплуатации объекта, говорится в сообщении ведомства.
«В связи с планами строителей Крымского моста ввести
автодорожную часть Крымского моста в эксплуатацию со значительным опережением,
в мае 2018 года, Министерство транспорта РФ рассматривает поэтапную схему
организации движения по новой трассе через Керченский пролив. На первом этапе —
сразу после ввода моста — проезд будет открыт для легкового транспорта и
автобусов, обеспечивающих пассажирские перевозки. Открытие движения для
грузового транспорта планируется на втором этапе — в конце 2018 года, как и
было намечено первоначальными графиками», — сообщили в Минтрансе, отметив, что
исключение предусмотрено для грузового и технологического транспорта,
задействованного в строительстве железнодорожной части моста.
В Минтрансе объяснили решение «оптимизацией логистических
потоков в пиковый летний сезон для снижения нагрузки на дорожную сеть
Керченского и Таманского полуостровов».
По данным ведомства, в мае будет обеспечен сквозной проезд на
40-километровом автоподходе со стороны таманского берега до Крымского моста без
ввода в эксплуатацию транспортных развязок с местной дорожной сетью.
Одновременно на крымской стороне к открытию движения в рабочем режиме будет
готов автоподход от Крымского моста до развязки с трассой «Таврида». Далее
движение будет идти по двум полосам существующей дороги Керчь — Симферополь.
Глава «Росавтодора» Роман Старовойт, отвечая на вопрос
корреспондента РБК, объяснил, что, поскольку «по контракту и технологически»
открытие было запланировано на декабрь 2018 года, в данный момент не готовы
развязки на подходах к мосту в части примыкания к региональным дорогам. «Чтобы
избежать коллапса на подходах и на самом мосту, принято решение открыть
движение в первую очередь для легковых машин и автобусов к началу
туристического сезона. Грузовые автомобили на этот период будут так же, как и в
предшествующие годы, пользоваться паромной переправой, которая существенно
разгрузится в летний период», — сказал Старовойт.
Он уточнил, что грузовые автомобили будут следовать старым
маршрутом к порту Кавказ. «Поворот с нулевого пикета трассы Анапа — Порт Кавказ
будет ограничен знаками «Движение грузового транспорта запрещено», —
отметил глава «Росавтодора».
Ранее о возможных ограничениях движения по мосту
большегрузного транспорта сообщала ассоциация владельцев и собственников
автотранспорта «Дальнобойщик». Ее координатор в Южном федеральном округе
Наталья Оськина говорила РБК, что возможный запрет проезда грузовиков по
Крымскому мосту в первые 3–4 года обсуждался на совещаниях в Минтрансе.
Ассоциация направляла письма с просьбой разъяснить ситуацию в
администрацию президента, главе Крыма Сергею Аксенову, в профильные Минтранс и
Росавтодор, уполномоченному по правам человека Татьяне Москальковой и
уполномоченному при президенте по защите прав предпринимателей Борису Титову.
В письме (есть у РБК) автоперевозчики указывали, что запрет
на грузоперевозки не соответствует федеральным нормам и одновременно вызывает
серьезную обеспокоенность у представителей «добросовестного бизнес-сообщества».
Введение такого запрета или ограничений для проезда по Крымскому мосту может
негативно отразиться на конкурентном рынке и «создать предпосылки к развитию
коррупции при пересечении Керченского пролива», говорилось в обращении,
направленном в январе.
В пресс-службе Росавтодора тогда сообщали, что «схема
организации дорожного движения сейчас еще разрабатывается совместно с
Госавтоинспекцией».
Источник, знакомый с содержанием межведомственных обсуждений,
говорил РБК, что ограничения могут затронуть «опасные грузы, например
бензовозы, по соображениям безопасности».
В январе о запрете проезда грузовиков говорил и министр
транспорта Крыма Игорь Захаров.«В моем понимании по мосту в первую очередь
поедут автобусы, затем легковые автомобили. Однозначно, грузовой транспорт
пойдет в лучшем случае в конце этого — начале следующего года. Грузовой
транспорт, перевозящий опасные грузы, скорее всего, по мосту вообще ходить не
будет. Поэтому переправа в том формате работать не будет, но как
самостоятельная структура, обеспечивающая в том числе и дублирование, она
однозначно останется», — отметил он (цитата по ИА «Крыминформ»).
Источник: "РБК"